ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ကျဆင်းသွားမှာလား။

 

ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ကျဆင်းသွားမှာလား။

 

ယမန်နေ့ (စက်တင်ဘာ ၂၇ ရက်) တွင် ရှန်ဟိုင်းရှိ ဆိပ်ကမ်းတွင် စောင့်ဆိုင်းနေသော ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၅၄ စင်းနှင့် Ningbo တို့သည် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်မြို့ Long Beach တွင် ၇၄ စင်းကို ဖိအားပေးခဲ့ပြီး အသစ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောလုပ်ငန်း၏ “ပိတ်ဆို့ခြင်းဘုရင်”။

 

လောလောဆယ်တွင် ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၄၀၀ ကျော်သည် ဆိပ်ကမ်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ခြင်း မရှိပေ။ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်မှ နောက်ဆုံးရရှိသည့် အချက်အလက်များအရ၊

ကုန်တင်သင်္ဘောများသည် ပျမ်းမျှ ၁၂ ရက် စောင့်ဆိုင်းရပြီး ၎င်းတို့အနက် အကြာဆုံးမှာ တစ်လနီးပါး စောင့်ဆိုင်းရသည်။

 

သင်္ဘောပို့ဆောင်မှုဇယားကို ကြည့်လျှင် ပစိဖိတ်ဒေသသည် သင်္ဘောများဖြင့် ပြည့်နှက်နေသည်ကို တွေ့ရလိမ့်မည်။ သင်္ဘောများသည် အရှေ့နှင့်အနောက်ဘက်သို့ တဖွဲဖွဲ ဖြတ်သန်းနေကြသည်။

ပစိဖိတ်နှင့် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်တို့၏ ဆိပ်ကမ်းများကို အများဆုံး ထိခိုက်ခဲ့သည်။

 

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုက ပိုဆိုးလာတယ်။

 

“တစ်ပုံး” နှင့် ကောင်းကင်မြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် ရှာဖွေရန် ခက်ခဲသည့်အတွက်၊ ၎င်းသည် တစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်မှုကို တစ်နှစ်ကျော်ကြာ နှောင့်ယှက်ခဲ့သည်။

 

တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်သို့ ပေ ၄၀ စံချိန်တင် ကွန်တိန်နာတစ်စီး၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၀၀၀ ကျော်မှ ငါးဆကျော် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

20000 US ဒေါ်လာ။

 

တိုးမြင့်လာတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းတွေကို တားဆီးဖို့အတွက် အိမ်ဖြူတော်က ရှားရှားပါးပါး လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး စုံစမ်းစစ်ဆေးအရေးယူဖို့ တရားရေးဌာနနဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ဖို့ တောင်းဆိုခဲ့ပါတယ်။

အပြိုင်အဆိုင်ဆန့်ကျင်သော လုပ်ရပ်များ။ ကုလသမဂ္ဂ ကုန်သွယ်ရေးနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့ (UNCTAD) ကလည်း အရေးတကြီး အယူခံဝင်ခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးမှာ အကျိုးသက်ရောက်မှု အနည်းငယ်သာ ရှိခဲ့သည်။

 

မြင့်မားပြီး ဖရိုဖရဲ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကလည်း မရေမတွက်နိုင်သော အသေးစားနှင့် အလတ်စား စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို နိုင်ငံခြား ကုန်သွယ်မှုတွင် ပါ၀င်လုပ်ကိုင်ရင်း မျက်ရည်များ မကျစေဘဲ ငိုချင်လာစေသည်။

 

နှစ်ရှည်လများ ကပ်ရောဂါသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောလည်ပတ်မှုအား လုံးလုံးလျားလျား အနှောင့်အယှက်ပေးခဲ့ပြီး ဆိပ်ကမ်းအသီးသီး၏ ပိတ်ဆို့မှုသည် လျော့ပါးသွားခြင်းမရှိပေ။

 

အနာဂတ်တွင် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ဆက်လက်တိုးလာမည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ခန့်မှန်းကြသည်။

 

堵船

 


စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၁၁-၂၀၂၁